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留苏

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奠基

施仲衡院士的芳华战场与地铁初心

在新中国的发展历程中，有好多凸起的东说念主物，他们用我方的芳华和颖悟，为国度的成立和发展作念出了弘大的孝敬。施仲衡院士即是其中一位，他的修业阅历充满了费力与挑战，同期也展现了他矍铄的爱国情和报国志。

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I. Studying Amidst War: A Vow to Serve the Nation

战火修业，抖擞报国

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1950年，施仲衡以优异的收获考入朔方交通大学唐山工学院（后更名为唐山铁说念学院，今西南交通大学）土木系。这所素有“东方康奈尔”好意思誉的学府，以“门槛高、基础厚、治学严”而驰名。彼时国度百废待兴，学校办学要求极为勤奋，但施仲衡从未因此而懈怠，他刻苦学习，收获优异，同期还担任了土木系一年事团支部通告，劳动智力和想想醒悟也得到了很大的擢升。

1952年，跟着栽培纠正和院系转移，受舅舅陈昌言（曾任南京长江大桥总工程师）的影响，施仲衡弃取了参加桥梁纯正系就读。在这里，他系统地学习了桥梁和纯正工程的专科常识，为日后的发展打下了坚实的基础。

1953年7月，行将毕业的施仲衡被选入学校组织的抗好意思援朝工程队，奔赴朝鲜战场。这是一次不同寻常的“修业”阅历，莫得课堂，莫得教材，独一炮火与硝烟。他当作期间东说念主员来到位于“三八线”隔壁的开城，任务是为谈判代表团抢修飞机场。

正在修建中的机场

1953年9月，在建成的板门店机局势影

机场离谈判场地板门店不远，工期蹙迫，任务空乏。施仲衡翻阅了机场联想与施工的关系贵寓，愚弄所学的测量、地质、材料力学、纯正工程等专科常识，与团咨询互助，共同完成了勘探、联想和施工任务。在工地上，他昼夜与连队战士们摸爬滚打，战士们不怕苦不怕累的英英气概深深感动了他。经过数月奋战，他们圆满完成了任务，施仲衡也因此被授予中国东说念主民政事协商会议寰球委员会施助的抗好意思援朝悼念章。这枚非凡的抗好意思援朝悼念章，不仅见证了那段岁月峥嵘，更绚丽着他将个东说念主庆幸与国度需要紧密衔接。战场的淬真金不怕火让他愈加矍铄了“学甚至用、报効故国”的信念。

同庚11月，施仲衡毕业留校任教，驱动了他的教书育东说念主的生计。在教会经由中，他注重培养学生的执行智力和革命精神，深受学生们的嗜好和尊敬。

寰球政协颁发的抗好意思援朝悼念章

中国东说念主民志愿军抗好意思援朝放洋作战70周年悼念章

II. Advanced Study in the USSR: Launching a Subway Career

留苏深造，地铁起程

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1957年，参不雅列宁格勒地铁盾构工地（右四为施仲衡）

1954年，施仲衡以优异收获通过国度留苏遴荐造就，参加留苏连络部学习俄语。1955年11月，他乘上开往苏联莫斯科的专列，经过七天七夜的行程抵达缠绵地，被分派到莫斯科铁说念运载工程学院（后更名为莫斯科国立交通大学，今俄罗斯国立交通大学），师从伏尔科夫西宾学习地下铁说念。伏尔科夫西宾是莫斯科地铁成立的元老之一，对学生既存眷又严格。当作第一位地铁专科的中国琢磨生，施仲衡濒临着弘大的挑战。他不仅要学习大量的专科常识，还要合适苏联的学习和生活环境。发轫，他听课艰苦，札记记不下来，九游官方网站但他并莫得灭亡，而是借来苏联大学生的札记带回寝室抄写，请助教带我方到地铁运营清亮的车站和车辆段参不雅、到盾构施工工地、车站工地实习，深入到盾构劳动面了解盾构操作情况。每天晚上，他还与同寝室的苏联琢磨生尤拉调换学习情况，遭遇问题实时请他教育。经过一年的刻苦戮力，施仲衡对专科有了比拟明晰的订立，俄语水平也大幅擢升。

1957年头，时任铁说念部副部长余晖生指导覆按团到莫斯科覆按地铁，由于专科词汇新颖且杂乱，随行翻译无法胜任劳动，于是寄予大使馆找地铁专科的留学生担任翻译。施仲衡有幸被选中，他用了5个月的时分，奴才覆按团空洞覆按了莫斯科、列宁格勒以及基辅等苏联最具特质的地铁。施仲衡把此次覆按当成珍摄的学习契机，发扬了解莫斯科地铁从缠绵、联想、施工到运营的全经由，并构兵到了一般琢磨生无法泄漏的中枢机密本色。每天覆按截止后，他王人会详细肠整理好贵寓并作念好相应记载。这些非凡的贵寓，在中苏关系弥留、苏联大家撤出后，为中国自主修建地铁提供了至关要紧的参考。

III. Seeking Truth from Facts: Laying the Groundwork

下马看花，奠基大业

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1959年

苏联高级栽培部高级学位委员会授予施仲衡科学期间副博士文凭

1959年8月，苏联友东说念主到火车站送行（右六为施仲衡）

1959年，施仲衡奏凯通过论文答辩，赢得莫斯科铁说念运载工程学院副博士学位，成为新中国地铁专科第一东说念主。他带着满腹学识和“传习”的劳动，踏上了归国的列车。归国后，施仲衡在唐山铁说念学院任教，担任纯正及地下铁玄门研室副主任，同期兼任北京地铁成立和联想单元的咨询人。他深知，当作新中国地铁行状的先驱，不仅要教书育东说念主，更要在工程执行中报効国度。这段任教时光虽不长，但培养了一多数日后为国度地铁行状作念出孝敬的学生，其中就包括自后在纯正及地下工程边界设立颇丰的王梦恕院士。

那时，中国第一条地铁——北京地铁一号线正在筹建。原定决议选择深埋联想，以得意战备需求。然则，在深入调研北京的水文地质和工程地质要求后，施仲衡发现深埋决议存在造价高、期间难度大、运营未便等问题。他秉抓“下马看花”的信念，坚抓朝上反应。最终，他的观念得到选择，决议改为“浅埋加防御”。这一决策不仅节俭了大量投资，更便于乘客使用，真切影响了自后中国各大城市的地铁成立。多年后，回忆起这段阅历，他在自传里写说念：“当作别称共产党员，对触及东说念主民利益的大事，有必要将我方的观念朝上反应，以便中央能作念出科学合理的决策。”

IV. Conclusion

结语

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从朝鲜战场的炮火九游ninegame，到莫斯科的地铁殿堂；从唐山交大的课堂，到北京地铁的工地——施仲衡用他的芳华岁月，书写了一部“传习”与“知行”的壮丽篇章。他的一世，正如他所言：“我这一辈子，最本心的就是看到地铁贯串城市的千门万户，为全球带来便利，为城市带来活力。”而这一切的启程点，恰是那段战火中修业、知行报家国的芳华岁月——它如地下的铁轨，缄默延迟，撑起了尔后一世的高度与温度。

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